第二百三十章 社会反应（一）

有的媒体则零碎的抽取了两会上的趣事、重事、大事、要事等进行了报道。

    但不管怎么样，媒体的热议是肯定的，杨凡的那个提案也经常被提起，一些之前没有看到的网友，又一次经历了前辈们的惊讶和赞叹。

    其实在四年前，捷克就官方授权了全球首辆飞行汽车GyroDrive，允许其既能上路行驶，又能空中飞行。与其说GyroDrive是飞行汽车，还不如说是迷你版的直升机，其外形与直升机基本类似，不但其巨大的螺旋桨也限制了其使，而且无论是上升与下降，都要滑行一段距离，与杨凡心目中的飞行汽车相距甚远。

    不过相比华国严格的空域管制来讲，捷克可谓是有够开放的。有了一个傍样，之后的四年，也有一些比较开放的国家陆续开放了低空域，允许飞行汽车上路。

    所以，无论是在一些视频网站，还是在其他地方，网友们都见过飞行汽车的行驶，对飞行汽车也不陌生。可以说，飞行汽车已经成为了一种潮流。而这些年来，华国方面也有了一些政策松动，允许飞行汽车上路测试。目前国内的几大飞机和汽车制造商，早就已经进入了飞行汽车的产品研究测试。

    可以说，空域的管制已经到了不就不做出顺应时代发展潮流的改革了。杨凡的提案也是顺时代而为，让原本就有所松动的空管部门，更是加快了立法的步伐。

    ……

    无论社会反应怎么激烈，其他公司又作出怎么样的决策，杨凡却不慌不忙的给了陈诗诗下了一个任务——正式开始研究飞行汽车。

    收到杨凡的任务，陈诗诗可谓是欢欣跳跃，一想到别人用上自己公司的黑科技产品，她就有一种无法言喻的自豪感。

    于是，她开始是马不停蹄的工作——组建研发团队，设计飞行汽车。

    说到设计飞行汽车，其实也就是参考杨凡的未来的飞行汽车座驾。有一天晚上，杨凡来到书房，看着陈诗诗的设计图，有点哭笑不得。

    现代的飞行汽车和未来的飞行汽车能一样吗，先不说其他，单单那个反重力装置，现在杨凡都没看懂原理，就更别说生产了。

    他的那辆未来的飞行汽车，因为采用了反重力装置，所以并不像现在的飞行汽车一样，没有螺旋桨就飞不起来。

    “嗯，气动设计看起来还不错，只是……怎么飞起来……”看着设计图上那充满科幻般的流线条设计，杨凡不由得好笑的问道。

    “啊！”陈诗诗惊讶了一声，然后争辩道，“这是概念产品，现在飞不起来，不代表将来飞不起来，你的那辆不就是么？”

    “好吧，”杨凡拍了拍额头，“你有理！”

    停顿片刻，他问道：“只是有没有基于现在技术设计的飞行汽车设计图？”

    闻言，陈诗诗脸红了一下，嘟哝道：“我这不是还没来得及学习这方面的知识么？”

    而后，陈诗诗认真道：“团队已经在进行设计了，应该过不了多久，初步的设计图就能出来了。”

    “辛苦你了，”杨凡摸了摸她的头道，“你已经帮我很多了，不一定要把自己定位在技术人员，做好管理就好。”

    “嗯！”陈诗诗轻轻的回道。